Du 26 au 28 mars 2026, le Touquet-Paris-Plage redevient la capitale française du sport automobile. Manche d’ouverture du Championnat de France des Rallyes (CFR), cette 66ème édition s’annonce comme un cru exceptionnel.
Un plateau exceptionnel : la barre des 200 pilotes franchie
Rarement une ouverture de saison n’aura suscité un tel engouement. Ce sont pas moins de 205 concurrents qui sont attendus au départ, un chiffre historique pour l’épreuve nordiste. Cette « armada » se répartit dans une multitude de catégories, garantissant une bataille à tous les étages.
En Rally2, 22 voitures de pointe prêtes à en découdre pour le scratch. Les formules de promotion, véritable vivier de talents, affichent complet avec notamment 30 équipages en Clio Trophy France et 27 en SMRC4. Enfin, toujours aussi attractif avec 44 engagés, le Trophée Michelin reste le cœur battant du rallye français.
Les favoris : entre nouvelles montures et revanche
Le duel pour la victoire finale s’annonce épique. Les champions en titre, Yoann Bonato et Benjamin Boulloud, créent l’événement en étrennant leur toute nouvelle Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Face à eux, la concurrence est affûtée, à commencer par les vainqueurs sortants, Stéphane Lefebvre et Andy Malfoy, sur leur Toyota Yaris GR Rally2.
Il faudra également surveiller de près les Hyundai i20 N Rally2 de Hugo Margaillan et Rehane Gany, ou encore la Skoda Fabia de Quentin Gilbert. Enfin, l’enfant du pays et star du Rallye-Raid, Adrien Van Beveren, délaissera son guidon pour un volant, pour le plus grand plaisir des fans locaux.
L’électrique s’invite dans la danse
La grande curiosité de cette édition 2026 réside dans l’apparition du Trophée Alpine A290 Rallye. Cette coupe 100% électrique, forte de dix engagés, marque un tournant technologique pour le rallye français, prouvant que performance et nouvelles énergies peuvent cohabiter sur les spéciales sinueuses du Pas-de-Calais.
Parallèlement, les spectateurs pourront admirer le retour en force des GT+. Raphaël Astier mènera la charge au volant d’une nouvelle Porsche 992, tandis que l’Alpine A110 GT+ tentera de briller dans le Championnat Deux Roues Motrices.
Un parcours exigeant et millimétré
Le défi sportif est de taille : 12 spéciales chronométrées pour un total de 188,42 km de « chrono ». Le parcours global, incluant les liaisons, s’étend sur plus de 544 km. Tout débutera le jeudi 26 mars avec le traditionnel Shakedown à Clenleu, avant le grand départ le vendredi matin depuis Le Touquet.
