Philippe Tabarot, ministre des Transports, et Marina Ferrari, ministre des Sports, ont signé à la halle olympique d’Albertville un protocole de financement de 300 millions d’euros avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes. L’État et la Région en paient chacun la moitié pour préparer les déplacements des athlètes et des 2 millions de visiteurs attendus lors des Jeux olympiques et paralympiques d’hiver Alpes 2030.
Les deux ministres ont signé le texte avec Fabrice Panecoucke, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes. La priorité ira au renforcement et à la modernisation des infrastructures existantes, avec un souci de sobriété, d’efficacité et de durabilité.
Le plus gros poste, 124 millions d’euros, revient aux ascenseurs valléens : des téléphériques qui relient la vallée aux stations de ski et offrent une alternative à la voiture, accompagnés de vélo-routes. Le ferroviaire suit avec 103 millions d’euros, pour la régénération de la ligne Grenoble-Veynes et la mise en accessibilité des gares d’Albertville, de Bourg-Saint-Maurice, d’Aime-La-Plagne et de Montmélian. Les 73 millions restants vont au réseau routier, notamment à la résilience de la RN 90, l’axe stratégique d’accès aux stations qui accueilleront les Jeux.
Marina Ferrari rappelle que la réussite des Jeux se prépare dès aujourd’hui et veut laisser aux territoires de montagne un héritage concret en matière de mobilités. Philippe Tabarot, lui, souhaite que ces Jeux soient « une grande fête populaire, accessible à tous ».
Un premier comité des mobilités
Les deux ministres ont aussi présidé, le même jour, la première réunion du Comité des mobilités des Jeux (COMOB). Après le succès des Jeux de Paris 2024, notamment sur les transports, l’État et les collectivités poursuivent leur mobilisation. Autour de la table se trouvaient les services de l’État (DGITM, DGAC, préfectures), les Régions Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d’Azur, les conseils départementaux, les organisateurs des Jeux (COJOP, SOLIDEO) et SNCF Réseau.
La séance a servi à établir l’état des lieux des infrastructures nécessaires et des travaux à mener, et à faire un point sur les flux de voyageurs attendus. Les prochains comités associeront les opérateurs de transport et les autorités organisatrices des mobilités locales. Ils devront préciser le renforcement des plans de transport et les services qui s’y rattachent.
Une enveloppe qui s’ajoute à d’autres crédits
Les investissements de l’État pour les Jeux s’ajoutent à ceux rendus publics le 27 juin 2025, lors du Comité interministériel aux Jeux olympiques et paralympiques, pour la région Provence-Alpes-Côte d’Azur.
Le protocole complète aussi l’enveloppe de 1,4 milliard d’euros consacrée aux mobilités du quotidien dans le Contrat de plan État-Région, financée à parts égales par l’État et la Région. Philippe Tabarot a signé le même jour un avenant à ce contrat. Il prévoit notamment la modernisation de la ligne de la vallée de l’Arve, la régénération de nombreuses lignes de desserte fine et la modernisation de plusieurs axes routiers structurants. Plus de la moitié des crédits est réservée au ferroviaire et aux services express régionaux métropolitains.
